Физико-механические свойства и монтаж
Изделия производятся из композитного эластомера на основе резиновых гранул. Ложементы работают в суровых климатических условиях от -55°C до +65°C, не деформируются от влаги, устойчивы к техническим маслам, кислотам и щелочам.
- Надежная фиксация груза: Коэффициент скольжения материала составляет 0,4-0,6, а деформативность при вдавливании — 85%. Это обеспечивает уверенную фиксацию даже колесных пар локомотивов с редукторами общей массой более 2 тонн.
- Защита по ГОСТ: Резиновый массив выступает отличным изолятором. Отсутствие контакта «металл-металл» гарантирует 100% искробезопасность и электроизоляцию, а также предотвращает микросдвиги прессовой посадки.
- Прочность и долговечность: Твердость материала по Шору А составляет 25-40 ед., прочность при разрыве — 0,9 МПа, а коэффициент остаточной деформации не превышает 1%. Это делает капсулы многооборотным и долговечным инвентарем.
- Мобильность: В отличие от громоздких металлических конструкций, полимерные опоры имеют небольшой вес (номинальная масса 30 кг). При транспортировке в кузове или контейнере крепление к полу осуществляется обычными саморезами в предусмотренные технологические отверстия.
Адаптация под любые задачи ВРЗ и депо
Фабрика «Моноформа» выпускает ложементы различных типоразмеров: серия «Optima» и ложементы-капсулы для вагонных пар диаметром 957 мм, а также увеличенные ложементы для локомотивов диаметром 1050 мм.
Дополнительным преимуществом для оптимизации складов является возможность визуальной маркировки. Ложементы могут быть изготовлены в различных цветах (терракотовый, черный, заказной), что позволяет организовать сортировку колесных пар по типу или статусу ремонта (интеграция системы 5S) без дополнительных бирок.